MEX
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멕시코시티행 항공권 최저가는 얼마인가요?
인천국제공항 출발 멕시코시티행 노선은 지난 5일 동안 KAYAK에서 검색된 노선 중 가장 저렴하며, 왕복 1,394,460원입니다. KAYAK 데이터에 따르면 이 노선은 가장 인기 있는 노선이기도 합니다.
멕시코시티행 항공권은 얼마인가요?
지난 12개월 동안 KAYAK 사용자가 검색한 각 출발지별 멕시코시티행 왕복 항공권의 평균 요금과 최저가입니다.지난 12개월간의 KAYAK 데이터에 따르면, 멕시코시티행 왕복 항공권의 평균 요금은 1,852,572원입니다. 서울 출발 왕복 운임은 평균 1,847,382원입니다.
멕시코시티행 항공권이 가장 저렴한 요일은 언제인가요?
지난 12개월간 KAYAK에서 확인된 평균 왕복 요금을 기준으로, 멕시코시티행 항공권은 화요일이 1,341,609원으로 가장 저렴합니다. 금요일에는 2,044,937원으로 가장 비쌉니다.
멕시코시티행 항공권 요금이 가장 저렴한 달은 언제인가요?
KAYAK은 지난 12개월의 전체 월별 가격 데이터에서 상위 0.1%를 특이값으로 제외한 후, 각 달의 중간값을 산출하여 멕시코시티행 항공권의 월별 평균 가격을 추정합니다.•멕시코시티행 항공권은 4월에 가장 저렴하며, 평균 왕복 요금은 1,562,500원입니다.
•가장 비싼 달은 8월(2,203,491원), 6월(2,187,229원)입니다.
•지난 12개월간의 KAYAK 데이터를 기준으로 합니다.멕시코시티행 항공권이 가장 저렴한 시간대는 언제인가요?
지난 12개월 동안 KAYAK 사용자에게 표시된 출발 시간대별 왕복 항공권의 평균 요금입니다.멕시코시티행 항공권은 저녁 출발편이 평균 왕복 1,378,198원로 가장 저렴합니다. 오전 출발편은 1,954,141원으로 가장 비쌉니다.
멕시코시티행 항공권은 얼마면 특가라고 할 수 있나요?
1,410,736원 이하의 항공권은 좋은 특가로 볼 수 있습니다. KAYAK 사용자 중 25%가 이 가격 이하의 멕시코시티행 왕복 항공권을 찾았으며, 출발지별 최저가는 다음과 같습니다.
•서울 1,406,873원
멕시코시티행 항공편을 운항하는 인기 항공사는 어디인가요?
이는 지난 3개월간의 KAYAK 데이터를 기준으로 합니다.KAYAK 사용자에게 가장 인기 있는 멕시코시티행 항공사는 아에로멕시코이며, 그다음은 에어캐나다, 대한항공입니다.
멕시코시티행 직항편을 가장 많이 운항하는 항공사는 어디인가요?
향후 3개월간의 비즈니스 동향을 반영한 KAYAK 항공편 일정 데이터를 기준으로 합니다. 주간 운항 횟수는 평균값이며, 항공사 일정 업데이트에 따라 변경될 수 있습니다.멕시코시티행 직항편을 운항하는 항공사는 아에로멕시코뿐이며, 주당 7편 운항합니다.
멕시코시티행 직항편은 하루에 몇 편 운항하나요?
멕시코시티행 직항편은 하루 평균 1편 운항합니다. 이 중 오전 출발은 100%, 오후는 0%, 저녁은 0%, 밤은 0%입니다.
멕시코시티행 직항편은 매주 몇 편 운항하나요?
멕시코시티행 직항편은 매주 7편 운항합니다. 출발편이 가장 많은 요일은 월요일이며, 주간 직항편 중 14%가 이 날 출발합니다.
멕시코시티행 직항편이 있는 도시는 몇 곳인가요?
향후 3개 월간의 KAYAK 데이터를 기준으로 합니다.1개 도시에서 멕시코시티행 직항편이 운항됩니다. 이 중 서울에서 출발하는 직항편이 주당 7편으로 가장 많습니다.
멕시코시티행 항공편은 얼마나 자주 지연되나요?
지난 3개월간의 KAYAK 데이터에 따르면, 멕시코시티행 항공편은 6%의 비율로 15분 이상 지연되며, 이는 전국 평균인 7%보다 1퍼센트포인트 낮습니다. 평균 지연율이 가장 높은 시기는 봄이며, 지연율은 9%입니다.
멕시코시티행 항공편 주요 정보
비수기 | 7월 |
|---|---|
성수기 | 10월 |
최저가 항공권 | 666,739원 |
멕시코시티행 항공권 구매 타이밍
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멕시코시티행 항공권 예약 가이드
예약부터 공항 도착까지, 더욱 안심하고 항공편을 계획하는 데 도움이 되는 팁을 확인해 보세요.멕시코시티에 취항하는 우수 3개 항공사 후기
This can be issue with either airport system or Aero Mexico: my flight auto Los Cabos frequently (most of the time) disappeared from departure board while the gate information changed over time Timely update announcements on delay was missing. Once on board, the trip was pleasant.
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Everything was great except Aero Mexico (or the local staff at the boarding gate in Narita airport) does not honor Skyteam Elite plus status and I had to stand on regular lane to board.
짧은 비행이라도 기내식 없었고 휴대폰 충전도 할수 없었고 모니터도 없어서 불편했다
기내식 양이 너무 적었다. 연결된 다음비행은 시간이 5-6시간으로 길었음에도 불구하고 기내식을 제공을 하지 않아서 불편했다
지연(delay) 출발이 너무 많이 발생하는 것 같습니다. 심각한 수준이예요.
안녕하세요. 개선점이라고 하니, 뭐라 말하기 좀 어려울 수 있습니다. 다만, 에어캐나다의 Delayed Departure가 너무 많은 것 같아요. 지금까지 여행을 하면서 연기된 경우가 많지 않았는데, 이번 왕복 4번의 비행을 하면서 발생한 연기는 서울->토론토 1건, 토론토->오타와 3번, 뱅쿠버->서울 1번 이렇게 5번이나 있었어요. 그와중에 Gate도 변경되었지요. 왜 이렇게 수시로 발생하는지 이해하기 어렵습니다. 나름 도착후 렌터카를 빌리는 계획도 있었는데, 도착이 9시에서 새벽 1시로 연기되면서 렌터카 대여에서 심각한 문제가 발생하였고, 마중나온 가젹들도 4시간 대기했네요. 물론 렌터가 대여 실패로 우버타고 새벽 1시에 모든 가족이 집으로 가야하는 상황까지요. 그리고, 이번에 왕복 비행은 완전히 탑승인원이 Full 이였어요. 항공사는 좋았겠지만, 가방 넣을 곳이없어서 조금 힘들었습니다. 물론 기내 서비스는 아시아의 다양한 항공사(대한항공, 아시아나, 싱가폴 항공, 타이 항공)들에 비해서 턱없이 낮은 것은 아마도 많은 탑승객이 인지하고 있을 것 같아요. 승무원들이 지나치게 힘든 상황이 되는 것을 원하지는 않지만, 기내서비스 및 친절도가 많이 차이나네요. 서양사회의 항공사들의 일반적인 상황이라 굳이 향상되어야 한다고는 말하지 않겠습니다만, 수시로 발생하는 "Delay"는 좀 해결되었으면 하는 바람입니다 (정말 심각한 것 같아요).